高频设备对铁路上的贡献

    随着高频设备制造行业的不断发展，可应用的行业也越来越广泛了。现在也开辟了在铁路行业上的道路了。
    铁路现场焊轨施工中，铁路部门成功运用了钢轨焊后高频设备感应加热，实现了对现场钢轨焊接接头进行热处理使用感应正火，提高了钢轨焊接接头的质量。
目前，在全过铁路无缝线路现场焊接焊施工中，焊后对接头进行接头热处理时均采用氧乙炔火焰正火，通过人工操作实现加热器挂载、对位、点火、调节气体配比及流量，以及人工测温或测量加热时间来控制加热温度。此种方法易造成钢轨焊接接头加热不均匀，正火质量波动大。同时，正火火焰加热时间长，需要人工不断的搬运有危险性的氧气瓶和乙炔瓶等加热器具等，劳动强度大，制约了生产效率。
使用的焊后感应加热设备则利用感应正火来对焊接接头进行热处理，由于采用涡流加热，加热过程由钢轨内部开始向表面扩张，大大提高了加热速度，避免了钢轨内部加热不到位的问题。由于感应加热时没有火焰干扰，因此可以准确的测量温度，通过实时的测温，一旦温度达到要求便可停止加热，从而**了正火温度的重现性和可控性。此外，利用此项设备进行感应正火一般仅需三到四分钟即可完成，提高了生产效率。
焊后感应加热设备采用感应加热、横向夹持纵向保压、自动监视及控制技术，所处理的焊接接头其拉伸、冲击、硬度等性能经*部*中心的检验，均符合要求。同时，使用此高频设备进行感应正火也改善了设备的可维护性，降低了故障率，降低了劳动强度。
虽然今年的形势不好，但是我们也不能在发展的道路上懈怠。我们只有坚持不懈，不断的努力**。这样我们才是浪里淘沙的那一的一颗“金子”。中国高频行业**成员企业，少见拥有江苏省“万利”着名商标，中国南北高频技术论坛**单位，《晶体管式高频感应加热装置》地区标准**起草单位。拥有六十多年感应加热技术研发经验，拥有发明**53项、实用新型**82项。出口27地区，连续5年无客户质量投诉，具有节能，环保，智能化，自动化，少氧化，少变形等显着特点。
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中国高频行业**成员企业，少见拥有江苏省“万利”着名商标，中国南北高频技术论坛**单位，《晶体管式高频感应加热装置》地区标准**起草单位。拥有六十多年感应加热技术研发经验，拥有发明**53项、实用新型**82项。出口27地区，连续5年无客户质量投诉，具有节能，环保，智能化，自动化，少氧化，少变形等显着特点。万利高频创始人张就坤高级工程师是中国热处理协会常务理事，*工作**委员，中国高频****主任委员;《热处理技术与装备》、上海《热处理》杂志常务理事。

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